Defibrillatori nei mezzi di trasporto
Ogni giorno migliaia di persone si muovono utilizzando mezzi di
trasporto pubblici e privati. Viaggiano in aereo, su un treno, in metropolitana
o in nave e chi viene colpito da arresto cardiaco non ha la minima possibilità
di salvezza, a meno che il mezzo di trasporto utilizzato non sia dotato di
un defibrillatore DAE
semiautomatico esterno e di personale
addestrato alle manovre di Rianimazione Cardio- Polmonare (RCP).
Nel 1997, negli Stati Uniti, American Airlines è stata la prima compagnia aerea ad equipaggiare
di defibrillatori DAE i propri velivoli e a formare tutti i propri 18.000 dipendenti. Da
allora, il tasso di sopravvivenza in caso di arresto cardiaco sulle linee aeree
American Airlines è passato da meno del 5% al oltre il 63%.
I taxi, gli autobus e i veicoli privati con i quali ci
spostiamo quotidianamente si trovano spesso coinvolti dal traffico cittadino:
in queste condizioni, nessun servizio di emergenza sarebbe in grado di
raggiungere in meno di 10 minuti la vittima di arresto cardiaco. Pertanto, la
presenza a bordo dei mezzi di trasporto di un defibrillatore DAE semiautomatico esterno non si rivelerebbe di vitale importanza solamente per
chi venisse colpito da arresto cardiaco all’interno del mezzo di trasporto, ma
anche per chi venisse colto da malore nelle immediate vicinanze. Il mezzo di
trasporto utilizzato, in poche parole, potrebbe trasformarsi in una “postazione
avanzata di defibrillazione”.
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